一般來(lái)說(shuō)，高速公路聲屏障裝置在高速公路和高橋上的聲屏障裝置在一側(cè)或兩邊。這種裝置辦法是削減陰影區(qū)域的聲音分貝，也就是說(shuō)，與陽(yáng)光照射陰影相同的原理。聲源通過(guò)聲屏障后，陰影區(qū)域在分散范圍內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)對(duì)噪聲的操控。裝置了一種全封閉聲屏障，它完全不會(huì)發(fā)生噪音。

高速公路聲屏障原料和材料的挑選

由于大部分高速路和高橋裝置的聲屏障都是在一側(cè)或是兩邊裝置，材料挑選是單純的隔音原料的話，高速公路聲屏障一般在背面還是有噪音影響的，在間隔一米內(nèi)測(cè)式，能夠下降20分貝左右，但是一般居民間隔都在幾十米以外，所以裝置后噪音對(duì)于居民區(qū)就不會(huì)有影響了。假如間隔過(guò)近。能夠加裝吸音棉，加裝后在另一側(cè)一米測(cè)量能夠到達(dá)降噪30-40分貝。10米左右到達(dá)8-15分貝，這個(gè)分貝數(shù)基本就歸于安靜了。

高速公路聲屏障裝置都會(huì)到實(shí)地勘察測(cè)量，出詳細(xì)的裝置原料及解決方案。裝置完成后降噪?yún)^(qū)內(nèi)都會(huì)到達(dá)國(guó)家規(guī)定的居民生活噪聲標(biāo)準(zhǔn)值一下。